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O Acura ZDX A-Spec de 325 milhas chega à estrada no próximo ano ao lado de um modelo Type S de 500 cavalos.

O primeiro SUV totalmente elétrico da Acura revive o emblema ZDX de curta duração.

O ZDX da Acura está de volta. A placa retorna à linha no início do próximo ano, anexada ao primeiro veículo totalmente elétrico da montadora e ao SUV mais potente da história da marca. Conheça o 2024 Acura ZDX A-Spec e o ZDX Type S de 500 cavalos.

O ZDX de primeira geração do Acura foi um crossover cupê de curta duração, estreando em 2009 antes de ser descontinuado apenas quatro anos depois devido às vendas fracas. Hoje em dia há um coupéover em quase todas as linhas de montadoras; sem dúvida, o ZDX estava à frente de seu tempo. A divisão de luxo e desempenho da Honda nos deu nossa primeira prévia do renascimento do ZDX, quando estreou o Acura Precision EV Concept durante a Monterey Car Week 2022. Quase um ano depois, a montadora retornou a Monterey para desembrulhar o ZDX pronto para produção. VE hoje.

O segundo sopro de vida do ZDX segue a silhueta tradicional e vertical de um SUV. Medindo 197,7 polegadas de pára-choque a pára-choque, sua pegada é semelhante à do Pilot SUV da Honda ou do Acura MDX. No entanto, a distância entre eixos de 121,8 polegadas – cerca de 10 polegadas a mais do que seus primos movidos a combustão – e o teto inferior de 64,4 polegadas fazem o SUV parecer ainda mais plantado, evocando um pouco do sabor rebaixado do OG ZDX.

O ZDX totalmente elétrico, juntamente com o próximo Prologue da Honda, é fruto de uma parceria de codesenvolvimento que faz uso da bateria Ultium da General Motors e da plataforma de tecnologia de eletrificação.

A especificação padrão no lançamento é o ZDX A-Spec, que vem com um motor elétrico de 340 cavalos no eixo traseiro. Alimentado por uma bateria Ultium de 102 quilowatts-hora, o A-Spec deve viajar por 325 milhas estimadas pela EPA entre as cargas. Também está disponível em uma configuração de motor duplo que promete maior tração, mas um alcance reduzido de 315 milhas. Acura também afirma uma capacidade de reboque estimada de 3.500 libras para todas as especificações do ZDX, embora aproximar-se desse máximo provavelmente impactará o alcance.

O SUV tem suspensão fixa combinada com amortecedores reativos e rodas de 20 polegadas envoltas em pneus 265/50R20 para todas as estações. Os freios dianteiros de 12,6 polegadas do ZDX são menores do que os freios traseiros padrão de 13,5 polegadas, uma configuração invertida interessante provavelmente possibilitada pela forte capacidade de frenagem regenerativa do EV.

A variante ZDX Type S de alto desempenho apresenta a mesma bateria do A-Spec, mas com motores elétricos muito mais potentes e a adição de um software de modo de direção mais esportivo. A tração integral com motor duplo é padrão para este acabamento com um sistema total estimado de 500 cavalos de potência, tornando este o SUV mais potente que a Acura já construiu.

No entanto, ainda fica aquém do cupê esportivo híbrido NSX, que recentemente encerrou sua produção com uma despedida do Type S de 602 cv.

O ZDX Type S possui tração integral com motor duplo padrão.

O Type S tem rodas de liga leve de alumínio padrão de 22 polegadas, que também são o maior material rodante já oferecido pela Acura. Eles aderem ao asfalto com pneus 275/40R22 para todas as estações ou compostos opcionais de verão. Mantendo toda essa borracha em contato com a estrada está uma suspensão pneumática com amortecedores adaptativos de alto desempenho. Completando as atualizações do departamento de manuseio estão os freios dianteiros Brembo maiores de 15,6 polegadas com pinças amarelas brilhantes de seis pistões.

O aumento de potência e aderência custa um pouco de alcance, reduzindo a estimativa da EPA do carro para 288 milhas.

Todos os modelos ZDX serão capazes de aceitar uma carga DC de 190 quilowatts, uma carga rápida o suficiente para adicionar cerca de 81 milhas de alcance com apenas uma sessão de 10 minutos. Os motoristas poderão procurar estações na maioria das redes nacionais de carregamento rápido DC e pagar pelas sessões de carregamento por meio de um aplicativo de smartphone Acura. E, eventualmente, a ZDX obterá acesso restrito à recentemente anunciada rede de carregamento de alta velocidade de sete fabricantes de automóveis, lançada nos EUA e no Canadá em 2024 e, eventualmente, expandindo para 30.000 pontos de carregamento até 2030.