Trail Boss impulsiona Silverado para diversão ao ar livre

CHATHAM, Massachusetts – Permitir que o cliente encontre a picape completa certa para atender às suas necessidades tem sido a pedra angular deste segmento há gerações, portanto, quando o desejo é por uma picape de quatro portas e cinco orientada para o valor, ou picape para seis passageiros para viver o espírito aventureiro, o 2023 Chevrolet Silverado Crew Custom Trail Boss pode satisfazer a necessidade.

Em um mundo onde as picapes muitas vezes se aproximam dos preços de seis dígitos, o Silverado Trail Boss inclui equipamentos cuidadosamente selecionados para fornecer os meios de sair da calçada em um caminhão com preço de tabela ao norte de US$ 50.000 – valor real no mercado atual.

Isso significa um caminhão com suspensão off-road, motor turboalimentado de 2,7 litros, sistema automático de tração nas quatro rodas (4WD) e pacote de reboque com orientação de engate.

A Chevy construiu o Silverado Trail Boss em torno de seu motor turboalimentado de 2,7 litros e alto rendimento com gerenciamento ativo de combustível que coloca 310 cavalos de potência e 348 libras-pés de torque através da transmissão automática de oito velocidades. Atrás da transmissão está a caixa de transferência automática Autotrac padrão, que permite configurar e esquecer a direção enquanto o Silverado decide se muda de tração traseira (RWD) para 4WD. O motorista também pode selecionar 4Hi ou 4Lo se as condições da estrada exigirem.

A potência do motor se traduz em 9.300 libras de capacidade de reboque e 2.140 libras de carga útil máxima, capacidade suficiente para todos, exceto os tipos de atividades ao ar livre mais ardentes.

O Trail Boss cuida de seus negócios enquanto retorna, de acordo com a Agência Federal de Proteção Ambiental, a 19 milhas por galão em condução total, um número bastante razoável para uma picape de tamanho normal, especialmente uma com as capacidades deste caminhão.

Maior capacidade pode ser alcançada optando por um motor V8 ou diesel, mas então a eficiência de combustível cai – mais uma vez, os clientes podem adaptar o Tral Boss às ​​suas necessidades.

Começando com os fundamentos básicos do Silverado, os engenheiros da Chevrolet aplicaram o ajuste off-road do Z71 aos amortecedores dianteiros independentes de tubo duplo – Rancho off roaders nesta configuração – suspensão.

Na traseira, a designação Z71 significava um eixo sólido com molas multi-lâminas semi-elípticas de taxa variável de dois estágios e amortecedores Rancho de tubo duplo aberto.

O Stabilitrak da GM (com controle de oscilação do trailer), assistência de partida em subida e controle de descida ajudam ainda mais o motorista a manter a grande picape (242 polegadas de comprimento e 5.010 libras) sob controle.

Esta configuração também inclui um elevador de duas polegadas para aumentar a distância ao solo, o que significa 11,3 polegadas contra 8 polegadas em um Silverado 4WD padrão.

Parando o Trail Boss está um sistema de freio eletro-hidráulico, assistido e equipado com antibloqueio (ABS), com rotores ventilados DuralifeTM de 13,5 x 1,18 polegadas na frente e 13,6 x 78 polegadas na traseira.

As rodas de alumínio pintadas em preto brilhante de 20 polegadas (opção de US$ 500) são equipadas com pneus todo terreno P275/60R20.

Não posso atestar as capacidades off-road do Trail Boss; Eu dirigi em algumas estradas de cascalho, mas não consegui colocar o Silverado em nenhum desafio off-road realmente estressante. O passeio foi um pouco mais difícil do que eu estava acostumado, mas não um que sacudisse as obturações dos meus dentes. E minha cara-metade não se opôs a estar no banco dianteiro direito, uma prova da capacidade do Silverado de ser um meio de transporte diário.

Os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) Trail Boss começam com frenagem automática de emergência (AEB) e continuam com alerta de colisão frontal, frenagem dianteira para pedestres, assistência para manutenção de faixa com aviso de saída de faixa, farol alto automático Intellibeam e visão traseira Câmera.

O caminhão também possui sistema de monitoramento da pressão dos pneus e indicador de desgaste das pastilhas de freio.

Mencionei que o Silverado Trail Boss com cabine dupla oferece assentos para cinco ou seis passageiros, um truque do banco / console central dianteiro multifuncional do caminhão. Na configuração de seis passageiros, três adultos cabem no banco dianteiro, todos com cintos de segurança de três pontos totalmente funcionais.